Вице-премьер, министр экономики Валерий Лазэр выразил возмущение в связи с дискриминационными тарифами, введенными на перевоз грузов, направляемых в Молдову по железной дороге через Приднестровье, поскольку эти тарифы в несколько раз превышают те, которые направляются дальше, в Украину и Румынию.
В данной связи, министр экономики подтвердил агентству OMEGA, что подобная «дискриминационная ситуация» имеет место, уточнив, что «то, что происходит с тарифами – это дикость полная».
При этом Лазэр сообщил, что на 14 июня запланировано совещание, на котором будут присутствовать руководство Министерства транспорта и ГП «Железная дорога Молдовы», а также представители Ассоциации экспортеров и импортеров, все транспортные компании и сотрудники Таможенной службы.
«Уже на месте мы попытаемся все эти вопросы честно и прозрачно обсудить, потому что то, что сейчас происходит, я расцениваю как вакханалию и абсолютную дискриминацию», — заявил вице-премьер-министр, подчеркнув, что не знает, «какую логику в данном случае преследует руководство ГП «Железная дорога Молдовы», но я привык открыто разбираться с этим».
Как стало известно агентству OMEGA, согласно официальным тарифным ставкам на оплату транзита, опубликованным приднестровской «Национальной экспедиторской компанией» 23 мая 2012 года, перевозка грузов на правый берег Днестра стоит в несколько раз дороже, чем те же грузы, которые направляются дальше, на станцию Рени (Украина) и станцию Галаць (Румыния). Так, согласно официальным данным, груз угля, следующий в режиме транзита через станцию Кучурган до любой из молдавских станций (Бессарабская – Чадыр-Лунга — Вулканешты) в направлении станции Рени оценивается по тарифу 4.15 долл/тонна, в то время, как тот же уголь, следующий по той же линии до станций Рени / Галаць, оценивается по тарифу 1.22 долл./тонна.
Приднестровская фирма «Национальная экспедиторская компания» была выбрана для осуществления перевозок решением лидера региона Евгением Шевчуком и премьер-министра Молдовы Владимира Филата. Эта же компания была уполномочена перевозить железнодорожные грузы украинским предприятием «Виданда», зарегистрированным в Одессе.
Молдавские власти никак не объясняют столь существенное отличие тарифов на железнодорожную перевозку грузов, что влечет за собой увеличение стоимости грузов для конечных потребителей в Молдове.
Другие новости по этой теме:
— 17.06.12 Таможенная удавка Евгения Шевчука. Обстановка на Днестре накаляется.