Перевозка грузов, направляемых в Молдову по железной дороге через Приднестровье, рассчитываются по тарифам в несколько раз превышающим те, которые направляются дальше, в Украину и Румынию.
Как стало известно агентству OMEGA, согласно официальным тарифным ставкам на оплату транзита, опубликованным приднестровской «Национальной экспедиторской компанией» 23 мая 2012 года, перевозка грузов на правый берег Днестра стоит в несколько раз дороже, чем те же грузы, которые направляются дальше, на станцию Рени (Украина) и станцию Галаць (Румыния).
Так, согласно официальным данным, груз угля, следующий в режиме транзита через станцию Кучурган до любой из молдавских станций (Бессарабская – Чадыр-Лунга — Вулканешты) в направлении станции Рени оценивается по тарифу 4.15 долл/тонна, в то время, как тот же уголь, следующий по той же линии до станций Рени / Галаць, оценивается по тарифу 1.22 долл./тонна.
Согласно этой же тарифной политике, груз дизтоплива, следующий в режиме транзита через станцию Кучурган до любой из молдавских станций в направлении станции Рени оценивается по тарифу 5.35 долл/тонна, в то время, как тот же уголь, следующий до станций Рени / Галаць, оценивается по тарифу 2.4 долл./тонна.
Приднестровская фирма «Национальная экспедиторская компания» была выбрана для осуществления перевозок решением лидера региона Евгением Шевчуком и премьер-министра Молдовы Владимира Филата. Эта же компания была уполномочена перевозить железнодорожные грузы украинским предприятием «Виданда», зарегистрированным в Одессе.
Молдавские власти никак не объясняют столь существенное отличие тарифов на железнодорожную перевозку грузов, что влечет за собой увеличение стоимости грузов для конечных потребителей в Молдове.
Другие новости по этой теме:
— 17.06.12 Таможенная удавка Евгения Шевчука. Обстановка на Днестре накаляется.